UE Zmienia Prawo. Para Zwrot Akcji WS. Samochodów używanych
Przepisy Zaproponowane Przez Komisję Europejską W Pierwotnej Wersji Zakłyay, że Samocody, Ktoore Mogły por Napwione I Dalej Użtkowane, de Przedwcześnie Uznawane Odpady. Para Blokowało Możliwość Ich Remonti, Demontażu en Części Czy Odsprzedaży.
Europeujski Parlamento Poszedł Jednak Po Rozum de Głowy I Komisje Ship (środowisko) Przegłosowały Projekt Nowego Rozporządzenia El Pojazdach Wycofanych z Ekspoatacji (Vehículos finales de la vida, ELV). Stądi nastąpił zwrot akcji korzystny dla milionow kierowcow.
Samochós Używany Posłuży Dłużej. Nie musisz kupowaid alrededor
– Przyjęte Przepisy Elv Dają Realą Szansę en Wydłużenie Cyklu życia PoJazzdow – Dzięki Umożliwieniu Naprawy Aut, Ktoore Dzia Mogłyby Zostać Uznane Za Nienaprawialne Zgodnie Z Przepisami, MIMO że Technicznie ich Napwa – Popze Popze że że że że że że że ż że żicznEA NAPWWANE NAPWAN Poprze Poprzeę Pzwpepy -Wyprze -Pzwpepy -Pomian że że Technicznie Napwa -Popze Popze że Zauważa Weronika Marzec Ze Stowarzyszenia DestryButoróow I Productow Części Motoryzacyjnych (SDCM).
Jej zdaniem nie powinniśmy patrzeć en diez problemas wyłcznie przez pryzmat ekonomicznej opłcalności konkretnych napw. – Chodzi o Coś wihij – o, por Właściciel Auta nie por Qomuszony de Jego Wyliany Tylko Dlatego, y Przepisy Formalnie Wykluczajajają Możliwoafo ° Jego Naprawy. Wydłużenie życia Pojazdu para zdjęcie z konsumenta cięaru zakupu Nowa – Wskazaa.
Napwa Samochodo Będzie Tańsza. Koniec Absurdom Plawnych
Drugą Bardzo Ważną Zmianą Są Nowe Przepisy Dotyczące Części RegenerwanychCzyli NP. TurboSpręarek, Rozruszników Czy Alternatorów, Ktore Po Przywróceniu Właściciści Użytkowych Wracają en Rynek Jak Now. Hacer tej porory tzw. Rdzenie (części bazwe) por często – szczegolnie w polsce – uznawane za odpady, co gerowało ogomene logistyczne i Pawne dla Company.
– Nowe Przepisy Para zmieniają I części regeneorowane zyskują należny im status jako elemento gosospodarkki cyrkularnej. Regeneracja części para Nie Fanaberia, un konieczność – ekologiczna i ekonomiczna – Mówi Tomasz Bęben, Pares Zarządu SDCM. – Tymczase Firmy Nadal Duszą Się W Absurdach Prawnych, Gdzie Użyteczny Rdzeń Uznawany Jest Za Odpad, Co Skutecznie Blokuje Rozwój Tej Branży Wolsce. Para Sabotaż dla Środowiska I Rodzimego Przemysłu. Projektowane Przepisy UE, Zwłaszcza W Ramach Elv, Wreszcie Zaczynają para Napwiać – Jasno definitivamente, Czym Jest Część Regenerwana I Jak Należy Ją Traktoować. Jei Politycy Nie Zlekcewaą Tego Momentu, Możemy UtrzyMać Tysiące miJsc Pracy I Realiejszyć ślad WęGlowy Sektors. Skończyć Z Hypokryzją: Nie Będzie Zielonej Europy Bez Prawdziwego DLA Regeneracji – Oceni.
Koniec Z Planwym Possarzaniem Samochodów
Nowe Rozporządzenie Zakazuje Także Aktualizacji Oprogramowania, Ktore blokują napwy lub wyminę części. Para Reakcja en Powszechną Krytykę Praktyk, Ktoore Sztucznie Skracają Cykl życia PoJazdu. Dodatkowo, W Ciągu 6 Lat Nowe Pojazdy Będą Musiały Zawierać Co Najmniej 20 Proc. Plastiku Z Recyklingu, aw Dalszej Perspektywie – Nawet 25 Proc. W planach są także badania nad podobnymi wymaganiami dla stali i aluminio.
Napwa Samochodo Będzie Tańsza / Dzienennik.pl / Piotr Wróbel