Wprowadzenie w Polsce unijnego handlu emisjami rozszerzającego ETS, czyli ETS2 se puede utilizar se z drastycznym wzrostem cen energii oraz paliwa. Największe koszty poniesie konkretna grupo consumo.
ETS2 – szykują się dużo wyższe rachunki za energię i paliwo
Unia Europejska planuje, hasta 2040 roku emisja gazów cieplarnianych została zredukowana aż ou 90 por ciento w porównaniu z poziomem z 1990 roku. Para este ámbito, hay elementos estratégicos que son neutrales y climáticos en połowy wieku. Wdrożenie nowych regulacji klimatycznych, w tym systemu ETS 2, oznacza jednak znaczące obciążenia finansowe dla obywateli i przedsiębiorstw. ETS 2, sistema czyli rozszerzony manejar emisjami, obejmie m.in. transport drogowy i budynki, co przełoży się bezpośrednio na wyższe koszty paliw kopalnych.
Jak wyliczał dziennikarz Mariusz Piekarski, na którego powołuje się money.pl wprowadzenie ETS 2 meses doprowadzić już w 2027 roku do wzrostu cen podstawowych surowców energytycznych – se pueden consumir litros de benzyny o około 46 groszy, megawatogodzina gazu nawet o 90 PLN, una tonelada węgla o blisko 400 PLN. Oznacza to nie tylko wyższe rachunki dla gospodarstw domowych, ale też wzrost kosztów transporte I produkcji w wielu branżach.
Choć Komisja Europejska zapewnia, że część środków z opłat emisyjnych ma trafić do tzw. Społecznego Funduszu Klimatycznego, który pomoże obywatelom w transformcji energytycznej, experci ostrzegają, że skutki ekonomiczne wprowadzenia ETS 2 mogą być szczególnie dotkliwe dla Krajów Europy Środkowo-Wschodniej, con Polonia. Dodatkowo większość opłat poiosą również osoby biedniejsze, które palą węglem lub gazem.
ETS2 – kto zapłaci najwięcej?
Największe koszty wprowadzenia systemu ETS 2 poiosą ostatecznie zwykli obywatele, mimo że formalnie to distrybutorzy energii będą zobowiązani do zakupu certyfikatów emisyjnych. Nowe przepisy obejmą koncerny paliwowe, importów surowców kopalnych, harmownie, rafinerie oraz dostawców gazu – to oni będą płacić za pravo do emisji dwutlenku węgla. Jednak w praktyce koszt tych opłat zostanie przeniesiony na konsumentów poprzez wyższe ceny paliw, energii e ogrzewania.
Najbardziej odczują to gospodarstwa domowe korzystające z gazu do ogrzewania mieszkań oraz Kierówcy aut spalinowychktórzy zapłacą więcej za każdy litr paliwa. No hay suficiente energía para el transporte de energía: transporte pesado, si se encuentra en un lugar donde no hay energía, utilícelo y towarów codziennego użytku. Eksperci zwracają uwagę, że ETS 2 w praktyce powiela niemiecki model BEHG, w którym to konsumenci ponoszą ekonomiczne skutki transformacji klimatycznej, e koszty emisji rozkładają się na całą gospodarkę, uderzając najbardziej w mniej zamożne społeczne grupo.