Para un país que busca seguridad energética y Emisiones más bajasMezcla de combustible de etanol con gasolina antes de haber llegado a los consumidores, India ahorró alrededor de 1.06 billones de rupias (12.37 mil millones de dólares) en costos de importación de petróleo crudo entre 2014 y 2024 Datos del gobierno.
También contribuyó a evitar 54.4 millones de toneladas de toneladas de Emisiones de dióxido de carbono de calentamiento del planeta En la misma década, mostraron datos del gobierno. Esto corresponde a aproximadamente 12 millones de automóviles de gasolina por año, según una calculadora de la Autoridad de Protección Ambiental de los Estados Unidos.
La producción de etanol con sede en maíz aumentó de 1 millón de toneladas en 2022 a más de 6 millones de toneladas en 2024 y se espera que aumente a alrededor de 11 millones de toneladas para fines de 2025, según las estimaciones de la industria de alimentación de maíz, que se comparten con el contexto.
La producción de etanol ahora usa aproximadamente un tercio del maíz de maíz cultivado en India, que ubica en competencia directa con el sector avícola, que consume alrededor del 60 por ciento del maíz indio, como lo mostró el documento.
Rajeev Ranjan, proveedor de maíz de plantas de etanol y fábricas de alimentos avícolas, dijo que los precios aumentaron en más del 20 por ciento el año pasado.
“Cada fluctuación en la disponibilidad o costos del maíz afecta directamente los precios de los alimentos avícolas”, dijo Suresh Deora, ex presidente de la Asociación de Fabricantes de alimentos de Viestock de Compuesto de la India.
Con los precios del huevo definidos por la demanda del mercado, los pequeños agricultores no pueden transmitir costos ligeramente aumentados.
Una vez que un exportador de maíz neto, la India ahora se ve obligada a importar el grano Estabilizar su atención domésticaReportó Reuters.
La demanda actual de maíz de la India, incluido el combustible, el alcohol e uso industrial, ya ha superado la producción, dijo Ramya Natarajan, científica de investigación del Centro de Estudio sobre Ciencia, Tecnología y Política (CSTEP), un grupo de expertos indio.
Solicitar el objetivo del 20 por ciento de etanol Remed the Country Según un análisis de CSTEP, aproximadamente siete veces más grande que en la ciudad de Nueva York para criar suficientes biocombustibles.
Pocas almohadas
Prajapati dijo que los costos espirales y la producción de huevos más bajas lo hicieron usar alimento más barato y cualitativamente más bajo, lo que viola aún más la cantidad de huevos que eran sus pollos.
Él y otros pequeños agricultores de aves de corral ya tienen que ver con enfermedades, la falta de acceso a préstamos y ondas de calor que reducen los ingresos de la propiedad y aumentan la mortalidad de los aves.
En el vecino distrito de Varanasi, el príncipe Rajput dijo que un proveedor de alimentación y pollito que Mais Price Hikes también había reducido sus márgenes.
Advirtió que los pequeños agricultores tienen poco espacio para almohar estos choques, y podrían expresar por completo los crecientes costos. A diferencia de los grandes productores, no puede proteger contra la inflación o negociar ofertas.
“Las aves de corral no parecen ser un sector prioritario para el gobierno”, dijo Rajput. “Incluso obtener préstamos es difícil”.
Los agricultores y los fabricantes de alimentos están pidiendo actualmente al gobierno que aumente el cultivo de maíz y restringiera su uso en etanol.
Los departamentos gubernamentales para la producción de aves de corral, maíz y biocombustibles no respondieron a las consultas sobre comentarios.
Los expertos dicen que una posible solución podría ser nuevas tecnologías de biocombustibles.
Mientras que la gran mayoría de Biocombustibles El etanol está hecho de plantas alimenticias como el maíz, la segunda generación o 2G. El etanol utiliza residuos de plantas y biomasa no alimentaria que podría reducir el estrés de los sistemas alimentarios.
Si el etanol 2G se vuelve comercialmente sostenible, India podría ayudar a alcanzar sus objetivos mixtos sin afectar la seguridad nutricional o el cambio en el uso de la tierra, dijo Natarajan.
Agregó que el gobierno podría promover el cambio restringiendo la huella de la tierra y el agua de la producción de etanol y ofreciendo una definición más clara de lo que se considera “etanol sostenible”.
Esta historia fue publicada con permiso de Fundación Thomson ReutersEl brazo sin fines de lucro de Thomson Reuters, que cubre las noticias humanitarias, el cambio climático, la resiliencia, los derechos de las mujeres, la trata de personas y los derechos de propiedad. Visita https://www.context.news/.